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厦渝铁路黔张常段控制性工程高山隧道顺利贯通

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-11-07  来源:茂名企业网  浏览次数:6

  我国八纵八横快速铁路网的重要组成部分,连接厦门和重庆的厦渝铁路黔张常段控制性工程,国内首个穿越百米溶洞的隧道——高山隧道今天(5日)顺利贯通。

厦渝铁路黔张常段控制性工程高山隧道顺利贯通

  ­ 地处鄂西武陵山腹地的黔张常铁路高山隧道是国家一级风险隧道,隧道穿越喀斯特地貌区,全长3.9公里的隧道中有38个溶洞,其中最大的溶洞长100多米,体积40万立方米,相当于一个标准足球场面积的20层楼高。

  ­ 中铁十四局黔张常项目常务副经理 王献伟:在处理最大溶腔过程中,经过专家多方论证,我们采用了以回填为主的处理方式,并在回填过程中埋设了监测设备,及时观察地质情况的变化,及时处理,为后期列车的运营提供安全保障。

厦渝铁路黔张常段控制性工程高山隧道顺利贯通

  ­ 高山隧道提前贯通,为明年铺轨打下了基础。黔张常铁路连接重庆渝川和湖南常德,填补了渝、鄂、湘三省交界铁路网的空白,设计时速200公里,建成后从重庆坐到长沙,从现在的10个多小时缩短到3小时,未来将通过厦渝铁路连接起成渝城市群与海西经济区。

  以下为网友评论:

  网友“XIEHAI”:点赞誉奇迹妙趣横生梦想,还有地下旧采矿隧道可开发封闭连接交通,“枯杨生华”!

  网友“有态度网友001GU7”:高速公路怎么说?单论难度铁路隧道完全没有高速隧道难度高,因为路宽高速隧道拱顶跨度大得多,论维修保养,参见高速公路,机场!地铁。只是吹的神奇而已————中铁大桥局某项目技术

  网友“wicam”:果然狂魔。缩短那么多的时间,这就是国家发展给群众带来的便利。整天说国家对不起自己键盘侠,请马上原地爆炸。

  网友“有态度网友076f85”:20年前,从成都到长沙上学,要坐三十六个小时火车加二小时汽车,现在五六个小时就到,真是不得了。

  网友“有态度网友07aAH9”:现在出城是入洞口堵贯通后会不会出完隧道就堵呢

  网友“用户90xxxx002”:又是一条风景秀美的铁路,穿越张家界到重庆,攻克筑路难关溶洞,通车后一定去乘坐一次!

  网友“梅花八弄”:高铁是好,,穿越溶洞对地构地下水影响很大,,不知该不该赞

  网友“瞳孔哦了”:还早得很哦,岩脚隧道应该是最后才能贯通的,才打几十米,还不晓得好久才能打通

  网友“有态度网友07aAKc”:以时速80公里计算,从宁乡到长沙只需24分钟呵呵,到时候通车来个限速60

  网友“有态度网友07b6qc”:我国真伟大,近二千公里铁路一次贯通。燧道十公里多长。真好。伟大啊祖国!把工人农民大病医保只要解决了。什么都好了。不然在些穷人太可辚了!

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